3月15日，上海国际赛车场潮湿的空气弥漫着历史性的庄重感——时隔20年，意大利国歌终于再次在一级方程式（F1）分站赛最高领奖台响起。当日，基米·安东内利（Kimi Antonelli）在上海站从杆位起步赢得了自己职业生涯的首个F1大奖赛冠军。

时隔20年国歌再次响起

综合赛车媒体dive-bomb、瑞士新闻网站bluewin报道，对于这位19岁、来自博洛尼亚的少年而言，这是他实现毕生梦想的时刻。当他驾驶梅赛德斯赛车冲过终点线，拿下职业生涯首个分站冠军时，他说情绪瞬间爆发，打破了F1车手通常冷静克制的外表。

当话筒递到他手中时，安东内利忍不住流下了眼泪。他说：“非常感谢大家。是的，我现在都说不出话……但真的非常感谢我的车队，因为他们帮助我实现了这个梦想。”

这场胜利对他的祖国而言也意义深远——这是20年来首次有意大利车手站上F1分站赛最高领奖台。上一位赢得F1分站赛的意大利车手还是2006年马来西亚站的詹卡洛·费斯切拉——那一年，正是安东内利出生的年份。

“我真的非常开心。我昨天就说过，我真的很想让意大利重返巅峰，而今天我们做到了。虽然比赛最后因为轮胎锁死让我有点心脏病发作，但总体来说，这是一场很棒的比赛。”安东内利说。

要在上海赛道取得胜利需要极高的驾驶技巧。尽管从杆位发车，安东内利在第一圈一号弯就被刘易斯·汉密尔顿超越。“是的，确实很困难。起步并不轻松。我可能在内线防守得太多了，给了法拉利外线太大的空间。”他回顾道，“不过最后，我们的速度很好，我们还是把比赛拿下来了。”

在争夺冠军时，他既需要冷静地反击法拉利车手，还有自己的队友乔治·拉塞尔。当被问到这场胜利将如何影响他与拉塞尔之间的竞争时，这位19岁的车手依然保持冷静。

“乔治是一位非常出色的车手，各方面都很强，所以想击败他需要付出很多努力。但能和他搭档也是很好的机会，因为我从他身上学到了很多东西。现在我很期待接下来的比赛。我总是专注于一场一场比赛，然后年底再看会在哪里。”

通往顶峰的道路

获胜之后，安东内利的名字迅速登上了意大利各大体育报纸的头版。

“速度”始终是他人生的关键词。他7岁开始参加卡丁车比赛，14岁便成为欧洲冠军，并以惊人的速度一路晋级。2019年，他加入梅赛德斯青训体系，他甚至跳过了F3，只在F2参加了一个赛季就进入了F1。因此，他被称为“神童”。

但安东内利的首个F1赛季证明，通往顶峰的道路绝非坦途。2025年赛季初他表现惊艳，在前7场大奖赛中有6场进入前六名。但随后困难接踵而至。在欧洲赛段，他多次退赛——而那些赛道其实是他最熟悉的。他开始过度压榨赛车，频繁犯错，逐渐陷入压力与紧张的恶性循环。

在那段艰难时期，梅赛德斯车队老板托托·沃尔夫起到了关键作用。在蒙扎主场比赛之后，他和安东内利的父亲一起给这位年轻人来了一次严厉的“当头棒喝”。这成为他重新出发的契机。

安东内利开始学会管理自己的精力，也学会应对F1世界里无处不在的干扰。与此同时，他还顺利完成了学业——这也是他的母亲非常看重的一件事。

经过一年的“学徒期”，他似乎已经通过了考验。他已经证明，自己并不是只是队友拉塞尔身边的“友好二号车手”。

尽管年纪轻轻，他的自信却毫不掩饰。他最近曾明确表示：“我不仅想达到他的水平，我想要比他更强。”

上海这个完美周末无疑为这句话提供了最有力的证明。过去，他曾模仿偶像埃尔顿·塞纳选择12号作为自己的比赛号码。而现在，他正准备书写属于自己的时代。（编译/王木羊）

（编辑：余光）