欧洲汽车制造商协会（ACEA）今日（3月25日）发布数据显示，特斯拉2025年1月至2月在欧洲市场的电动汽车销量同比骤降49%，市场份额从去年同期的2.8%大幅缩水至1.1%。尽管同期欧洲整体电动汽车销量增长28.4%，特斯拉的颓势仍难逆转。

销量断崖式下滑

-数据对比：2025年前两月，特斯拉在欧盟地区新注册量仅为19,046辆，较2024年同期的46,584辆锐减。仅2月单月，其注册量同比下降47%，至11,743辆。

-行业背景：欧洲电动汽车市场整体需求强劲，前两月注册量达255,489辆，市场份额提升至15.2%。然而，特斯拉的暴跌与大众（销量增长182%）、雷诺（新车型热销）等品牌的增长形成鲜明对比。

多重因素冲击

1.产品线单一与老化

-特斯拉核心车型Model Y和Model3占据销量90%以上，但Model Y销量同比下滑53%，Model3下降26%。竞争对手则通过快速迭代和价格优势抢占市场，如比亚迪、上汽等中国品牌市场份额从1.5%升至2.5%。

-新款Model Y虽于3月交付，但过渡期供应空档加剧了销量下滑。

2.马斯克政治争议引发消费者抵制

-马斯克公开支持美国前总统特朗普及欧洲极右翼政党（如德国选择党），引发欧洲环保主义者和中产阶级消费者反感。德国调查显示，94%受访者拒绝购买特斯拉。

-抗议活动频发：英国出现“抵制特斯拉”街头运动，法国有特斯拉车辆遭纵火破坏。

3.政策与竞争环境变化

-法国、挪威等国取消电动车补贴，特斯拉高端定价策略在价格敏感度上升的市场中劣势凸显。

-传统车企加速电动化：大众ID系列、雪铁龙e-C3等经济型车型分流消费者。

行业警示与未来挑战

ACEA总干事西格丽德·德弗里斯指出：“当前电动汽车市场需求仍不足以支撑向零排放交通的全面转型。”对特斯拉而言，其困境凸显了品牌形象与产品战略的双重危机。尽管公司计划通过低价版Model Y和FSD技术寻求突破，但短期内欧洲市场颓势或难扭转。

（综合自欧洲汽车制造商协会及行业分析报告）【版权所有 转载请注明】