欧洲汽车零部件制造业正面临着前所未有的挑战，从不断攀升的能源、材料和人力成本，到日益脆弱的汽车工业供应链。环境友好地可持续发展，是整个产业链正在思考的问题。汽车零部件行业应通过提供制造过程的数字化转型、提供有利于碳排放的产品解决方案，以加速碳足迹的降低进程。

当地时间9月12日，汽车零部件智能制造学术研讨会在意大利都灵工业协会召开。本次学术研讨会由意大利中国商会、Baomarc Automotive Solutions S.p.A.（以下简称：意大利宝玛克）、宝钢欧洲研发中心联合举办，邀请了来自意大利、德国、英国、中国的一流的大学、研究机构、智能制造解决方案提供商、焊接及金属加工行业、汽车用户等产业链上的代表愈百人在现场或在线参加。研讨会由宝钢欧洲研发中心主任刘献东先生主持。

研讨会围绕“智能工厂的发展进程及趋势”和“意大利宝玛克工业4.0示范工厂改造项目研讨”两个主题开展。共有14名行业、院校的专家学者作专题演讲并展开持续两小时的学术讨论。本次学术研讨会的可交付成果是，以一个实际的改造项目为应用场景和平台，促成企业之间、跨行业的合作。通过合作，孵化新技术、新工艺的商业应用。

都灵工业联合会副主席Stefano Serra先生致辞欢迎社会各界人士的积极参与，并且表示很高兴能承办这次研讨会。

中国驻米兰总领事馆商务处参赞耿协威先生代表中国驻米兰总领事馆经商处对意大利中国商会、意大利宝玛克、宝钢欧洲研发中心联合举办召开本次研讨会表示了支持，并借此机会向长期以来关心、支持中意友好合作的各界人士致以了谢意。耿参赞表示:当前新一轮科技革命和产业变革正在加速演进。抢抓数字化、智能化转型新机遇，以新技术、新工艺赋能制造业高质量发展，打造绿色、低碳且更具韧性的产业链供应链，是世界各国特别是制造业大国的共同目标。作为传统汽车工业龙头，意大利在汽车设计、原型车制作等领域有着世界一流的先进理念和精湛技术。法拉利、兰博基尼等超级跑车品牌是意大利的一张亮丽名片。与此同时，近年来中国在汽车制造业的发展也亮点频现，尤其在新能源汽车领域，设计和制造工艺已位全球前列。中意两国在汽车行业加强交流互动，共同深挖数字、绿色等细分领域的合作潜力，携手培育行业“新质生产力”，可为疫情之后经济快速复苏和人类福祉提升注入动力，意义重大。经贸合作是中意实现共同繁荣的坚实基础。过去几年，尽管存在疫情等负面因素，中意经贸关系仍不断向好发展，双边贸易额连续三年创新高，增速在中国与欧洲各国贸易额中名列前茅。意大利国家统计局数据显示，今年上半年，意对华出口较去年同比增长了约46%。这一方面表明两国经济高度互补，产业契合度高，有着广泛共同利益和深厚合作基础；另一方面也充分展现了中国巨大的市场消费潜力以及疫情之后消费复苏的强劲势头。目前，中国中等收入群体已超过4亿人，预计到2035年将超过8亿人。随着中国经济持续复苏，中国超大规模市场优势和内需潜力将进一步释放，中意两国应以明年建立全面战略伙伴关系20周年为契机，持续深化各领域机制性合作，共谋共促发展繁荣。工商界是两国经贸关系的重要参与者和促进者，希望两国工商界继续保持紧密合作，共同推动产业界创新链、资金链、人才链深度融合，为中意深化经贸合作做出更大贡献；也希望意大利中国商会发挥好平台桥梁作用，积极协调各方资源，继续为促进中意关系添砖加瓦。

皮埃蒙特大区政府-工业与科技产品部门的领导人Rosanna Viola女士，提出了她对于未来政府与工业发展的期望。他们主要为皮埃蒙特大区的企业国际业务的拓展提供技术、资金以及各类支持服务。同时为有意向在皮埃蒙特大区投资的外国企业提供一站式服务。在技术层面主要专注于包括汽车等交通领域的研发和创新。

意大利中国商会秘书长范显伟先生代表晏小明会长向参加本次会议的在场和线上嘉宾致以诚挚的问候。意大利中国商会成立于2021年，是中意两国政府批准的唯一在意大利中资企业商协会组织，宗旨是促进中意两国经贸往来合作，维护在意中资企业权益，规范在意中资企业行为，展示在意中资企业形象。商会目前有会员企业近百家。他衷心希望本次学术研讨会能碰撞出创新的火花，并最终孵化出成熟的商业愿景。

宝武中央研究院院长、宝钢股份副总经理吴军先生在致词中表示，作为目前世界体量第一的钢铁制造企业，宝武集团关注的是人类共同的使命，实现零碳排放的目标。为了实现这个目标，我们要发挥科技创新核心驱动作用，带动产业链的高端化、智能化、绿色化、高效化发展。他表示今天的14个演讲，包括了学术界、汽车制造行业、汽车零部件行业、钢铁和铝、镁等材料制造行业、数字化转型解决方案供应商、还有世界顶级的咨询企业、投资界。这个平台，非常有利于促进推动创新链、产业链、资金链、人才链深度的融合；也非常有利于建设开放型的技术创新体系，将科技创新与价值创造紧密结合。宝武中央研究院正开展产品高端化行动计划、绿色低碳技术开发行动计划、数智技术突破行动计划。通过发挥科技创新核心驱动作用，引领产业高端化、智能化、绿色化、高效化发展；宝武中央研究院还成立了宝钢欧洲研发中心，将聚焦低碳冶金、数字化转型、新技术和新产品的开发、应用技术研究、基础研究,将和欧洲的研究机构、大学、企业开展深入的合作，共同推动碳中和目标的早日实现。

宝钢金属高级副总裁、意大利宝玛克董事长庄建军先生认为，我们聚集在这里，探讨的是如何打造智能制造示范工厂，以及如何推动碳排放的降低，这将为汽车行业提供更优质的解决方案。这个主题既挑战，又具有前瞻性，同时也是我们肩负的责任。只有通过创新和协作，我们才能实现可持续的未来，遵循并践行欧洲的指导方针，将工业4.0不仅作为雄心壮志，更是对可持续工业的尊重。

来自中国工程院院士，东北大学教师王国栋院士作题为“钢铁行业数字化转型、高质量发展为汽车行业提供数字化智能化解决方案”演讲。英国皇家工程院院士、英国莱斯特大学董洪标院士介绍了关于“金属材料焊接全过程模拟和裂纹缺陷预报”的研究。宝钢金属意大利宝玛克庄建军先生发表了题为《镁合金行业数字化转型促进碳排放降低》的演讲。安永和普华永道的合伙人Francesco Lecis和Stefano Bianchi先后对欧洲工业4.0进程和工业4.0数字化转型进行了专题演讲。依维柯负责人Luca Borsano发表了题为“汽车领域的新技术:应对能源转型的需求”演讲。FANUC公司的负责人NicolasCouche介绍了他们对于工业机器人的智能化改造及应用。宝钢股份大数据与智慧化部、高级经理沈立明介绍了宝钢股份数字化转型的实践。Leanprove fondation的主席Gabriele Arcidiacono和马可尼大学的教授Francesco Del Pero共同进行了六西格玛管理在汽车领域应用的演讲。伊之密的Stefan Fritsche展示了他们对于大型、超大型整体结构铸件智能压铸解决方案。蕴硕物联总经理崔斌先生讲述了焊接工艺的智能化创新及应用。最后，Tesar公司和MADE工业4.0基金负责人从基金的角度讲述了数字化生产进程和生态化转型的关键点。

研讨会现场气氛热烈，与会嘉宾热情高涨，每一次的上台分享都获得现场和在线嘉宾热烈的掌声。

随后参会嘉宾围绕“汽车零部件行业的工业4.0转型的瓶颈、待突破之处以及所需资源”和“改造和研发项目的合作与组合”主题开展了热烈的圆桌会议。来自中信戴卡的孙东志先生介绍了汽车铝制零部件的数字化方案的经验和建议。管理PNR基金的大区代表Alfredo Tafuri介绍了皮埃蒙特大区的数字化转型基金的分配，以及在汽车零部件领域的现存的相关基金和对意大利宝玛克工业4.0的建议，并就如何构建一个各种体量和领域的公司都能参与的多维度合作平台提供观点。

最后，意大利中国商会和意大利工业联合会进行了总结发言，他们都认为本次学术研讨会非常成功，通过研讨促进了产业链、科技链、金融链的合作，对于工业4.0的转型意义重大，也希望借助这个平台有更多这样的高学术水平的研讨会议。